Izraelski prekooceanski prevoznik Zim rekao je juče da očekuje da će vozarine nastaviti da padaju i da se priprema za 'novu normalu' fokusirajući se na profitabilna tržišta za svoje kontejnerske usluge i šireći svoje poslovanje sa prevoznicima automobila.
Zim je u trećem tromjesečju prijavio prihod od 3,1 milijardu dolara, što je 3% manje u odnosu na isti period prošle godine, sa 4,8% manjeg obima, na 842.000 teu, uz prosječnu stopu od 3.353 dolara po teu, što je 4% više u odnosu na prethodnu godinu.
Operativni profit u tom periodu smanjen je za 17%, na 1,54 milijarde dolara, dok je Zimov neto prihod opao za 20%, na 1,17 milijardi dolara, u odnosu na Q3 21.
Nagli pad globalnih vozarina od septembra primorao je prijevoznika da smanji svoje smjernice za cijelu godinu, za ebit između 6 milijardi i 6,3 milijarde dolara, u odnosu na prethodna očekivanja na 6,7 milijardi dolara.
Tokom Zimovog poziva o zaradama u trećem kvartalu, finansijski direktor Xavier Destriau je rekao da Zim očekuje da će stope „nastaviti da opadaju“.
“Zavisi od trgovine;postoje neke trgovine koje su bile izloženije pogoršanju stope od drugih.Na primjer, Sjeverni Atlantik je danas bolji, dok je zapadna obala SAD-a patila mnogo više od drugih trgovačkih puteva”, rekao je.
„U nekim trgovinama spot tržište je otišlo ispod ugovorenih stopa... što je još važnije iz naše perspektive, potražnja i obim nisu bili prisutni pa smo morali da se suočimo sa novom realnošću i da se bavimo kupcima, sa kojima imamo dugoročnu vezu.Dakle, jasno je da je razlika između ugovornih i spot stopa povećavala, morali smo sjesti i dogovoriti se o cijenama kako bismo zaštitili posao,” dodao je gospodin Destriau.
Što se tiče snabdevanja, gospodin Destriau je rekao da je „vrlo verovatno“ da će u narednim nedeljama doći do povećanja broja zaustavljenih plovidbe na transpacifiku, dodajući: „Nameravamo da budemo profitabilni u poslovima u kojima poslujemo, i mi ne želite da isplovite kapacitet sa gubitkom.
„U nekim trgovinama, poput Azije do zapadne obale SAD-a, spot stopa je već prešla tačku rentabilnosti i nema mnogo više prostora za daljnja smanjenja.”
Dodao je da se tržište istočne obale SAD pokazuje "otpornijim", ali i trgovina Latinske Amerike sada "klizi".
Zim ima operativnu flotu od 138 brodova, za 538.189 teu, što ga svrstava na deseto mjesto na tabeli lige prijevoznika, sa svih osim osam unajmljenih plovila.
Štaviše, ima knjigu narudžbi od 43 broda, za 378.034 teu, uključujući deset 15.000 teu LNG brodova s dvostrukim pogonom koji se isporučuju od februara sljedeće godine, a koje namjerava rasporediti između Azije i istočne obale SAD.
Čarteri za 28 plovila ističu sljedeće godine, a još 34 mogu biti vraćena vlasnicima 2024. godine.
Što se tiče ponovnog pregovaranja o nekim skupljim čarterima s vlasnicima, gospodin Destriau je rekao da su "brodovlasnici uvijek bili spremni saslušati".
On je za Loadstar rekao da postoji "veliki pritisak" da njegova ekspeditivna usluga Kina - Los Anđeles ostane profitabilna.Međutim, rekao je prije nego što je Zim odlučio da "napusti trgovinu" da će razmotriti druge opcije, uključujući dijeljenje slotova s drugim operaterima.
Vrijeme objave: 17.11.2022