Od septembra, SCFI indeks je padao iz sedmice u sedmicu, a sve četiri okeanske linije su pale, među kojima su zapadna i evropska linija pale ispod nivoa od 3000 dolara, a količina robe u Aziji je opala.
Industrijski analitičari ističu da se očekuje globalna inflacija, monetarno pooštravanje, što dovodi do zamrzavanja potražnje za međunarodnim transportom, revidiranje cijena prevoza naniže, ali je pad veći od tržišnih očekivanja.
Kako bi stabilizirali vozarine, brodarske kompanije sada koriste dva načina da se spasu.Oni su usvojili "politiku tri redukcije" u kojoj se uveliko smanjuje broj brodova, smanjuje kapacitet i usporava.Već postoje veliki brodarski savezi koji sami pumpaju brodove, a broj brodova na liniji SAD-Španija smanjen je sa jednog tjedno na jedan svake dvije sedmice.Implementacija internog „upravljanja crvenim slovom“, radije bi smanjila cijene da bi se grabila roba, a ne da bi se gubio novac za nošenje robe kao krajnji rezultat, kako bi se održao tržišni udio i odnosi s kupcima.
Vrijeme objave: 22.10.2022